Diretor geral do Dnit esclarece sobre andamento de obras em rodovias federais da região e pede paciência à comunidade
Última atualização 7 de julho de 2017 - 10:05:30
O diretor geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Valter Casimiro Silveira, prestou contas à populaçÃo sobre as ações do órgÃo e o andamento das obras em rodovias federais do Extremo-Oeste catarinense. A fim de mostrar as precariedades das rodovias, no período da tarde uma comitiva percorreu as BR's com o diretor e fez paradas nos municípios de Chapecó, Pinhalzinho, Cunha PorÃ, Palmitos, SÃo José do Cedro, SÃo Miguel do Oeste e Maravilha. Ele participou de uma audiência pública em Maravilha e na Câmara de Vereadores de SÃo Miguel do Oeste nesta segunda-feira (3), ocasiÃo em que ouviu as demandas da populaçÃo e esclareceu os entraves que atrapalham a execuçÃo de melhorias em BRs como a 282, 163 e 158.A audiência foi proposta por iniciativa do deputado federal Celso Maldaner, e participaram também os deputados federais JoÃo Rodrigues, Pedro Uczai e Valdir Colatto, os deputados estaduais Dirceu Dresch e Mauro de Nadal, representantes do Governo do Estado, prefeitos e vereadores da regiÃo e demais autoridades. Também integrou a mesa de trabalhos o superintendente regional do Dnit em Santa Catarina, VissilarPretto.
REIVINDICAÇÕES
As lideranças da regiÃo cobraram do Dnit temas como a manutençÃo, restauraçÃo e ampliaçÃo das rodovias da regiÃo; sinalizaçÃo viária, implantaçÃo de redutores de velocidade e passarelas no trecho urbano das rodovias, bem como criaçÃo de vias marginais; desvio do tráfego pesado de SÃo Miguel do Oeste através da criaçÃo de um contorno viário; desapropriaçÃo e pagamento de indenizações de moradores das margens da rodovia BR-163; federalizaçÃo da SC-163/386 entre Itapiranga e SÃo Miguel do Oeste; criaçÃo de aduana em Paraíso e liberaçÃo do tráfego de cargas na ponte internacional; reativaçÃo da balança para veículos pesados em Maravilha; entre outras demandas.
BR-282 e BR-158
Em relaçÃo à BR-282, o diretor do Dnit explicou que as obras de restauraçÃo e manutençÃo da rodovia foram divididas em dois lotes. O lote 1 compreende o trecho entre Chapecó e Ponte Serrada, cujas obras estÃo em andamento. “Neste lote tivemos sucesso, e a empresa está com total velocidade executando as obras, no dobro do que se esperava”, ressaltou Valter Casimiro.Já o lote 2 compreende o trecho da BR-282 entre SÃo Miguel do Oeste e Chapecó, mais o trecho da BR-158 de Maravilha até a ponte sobre o rio Uruguai, em Iraí-RS. “No lote 2 infelizmente uma das empresas concorrentes entrou com uma medida judicial, e isso vem se arrastando”, explicou o diretor do órgÃo, informando que o Tribunal Regional Federal da 4ª RegiÃo determinou a reconduçÃo de uma das empresas desclassificadas, o Dnit recorreu e o Supremo Tribunal de Justiça confirmou a decisÃo do TRF. Conforme Casimiro, o órgÃo aguarda agora o resultado de uma consulta ao Tribunal sobre a contrataçÃo definitiva da empresa.A execuçÃo da obra na BR-282 prevê restauraçÃo do pavimento, construçÃo de terceiras faixas, colocaçÃo de perimetrais em travessias urbanas e melhoramento da entrada de municípios. Conforme o diretor do Dnit, o contrato permitirá a ampliaçÃo da capacidade de tráfego, oferecendo também alguns pontos de ultrapassagem. Ele afirma que ainda nÃo é a duplicaçÃo da rodovia, mas que foi licitada essa obra para dar celeridade ao processo. “Se voltássemos à prancheta para fazer todo o projeto de duplicaçÃo, atrasaria mais ainda o investimento na regiÃo”, justificou.“NÃo é discriminaçÃo com a regiÃo Oeste; a gente tem tentado formalizar esses contratos. Há alguns trâmites burocráticos que temos que respeitar sob pena de responder depois perante os órgÃos de controle e para a sociedade. O Dnit está invitando todos os esforços, por meio da Superintendência Regional; está tentando formalizar e fechar essas contratações, mas infelizmente aconteceram alguns entraves burocráticos que nos impediram de tocar com toda a velocidade necessária as obras de que as rodovias da regiÃo necessitam”, afirmou Valter Casimiro Silveira.
FEDERALIZAÇÃO DA SC-163
Com relaçÃo à federalizaçÃo da SC-163/386, que liga SÃo Miguel do Oeste a Itapiranga, o diretor do Dnit explicou que já foi iniciado um processo junto ao Governo do Estado para repassar a rodovia para o Governo Federal. Dessa forma, a estrada teria pista de 12 metros, e cada faixa 3,6 metros de largura, o que ofereceria maior segurança aos condutores. Valter Casimiro explicou que foi feito um inventário da rodovia e entregue ao Dnit, mas que nÃo foi incluído no inventário as faixas de domínio. Ele ressaltou que o Dnit precisa do inventário completo para oficializar a federalizaçÃo da rodovia, evitando futuras indenizações em decorrência de áreas invadidas ou outros motivos.Ao falar de forma geral do andamento das obras na regiÃo, Valter Casimiro Silveira afirmou que entende a urgência da sociedade, mas que é preciso cumprir todos os requisitos da lei. “O procedimento licitatório está judicializado, entÃo nÃo posso desrespeitar uma decisÃo judicial. Peço um pouco mais de paciência para a populaçÃo para resolvermos este problema”, esclareceu.
Comitiva da regiÃo acompanhou diretor do Dnit ( foto)
O prefeito de Caibi EloiLíbano citou que a BR-158, da BR 282 até a divisa com o Rio Grande do Sul é um dos trechos mais problemáticos, desafiando os motoristas que trafegam diariamente por este trecho, que inclusive, dá acesso ao município de Caibi.Líbano, avaliou a visita do Diretor do DNIT como positiva, pois permitiu mostrar 'in loco' a precária situaçÃo que os motoristas da regiÃo enfrentam diariamente. “É uma situaçÃo difícil, pois alguns trechos estÃo simplesmente intransitáveis e por isso, pudemos demonstrar ao diretor a nossa insatisfaçÃo e a preocupaçÃo com acidentes e estragos nos veículos, que estÃo virando rotina”, destacou Líbano.Foram defendidas reformas imediatas nas rodovias BR-158, BR-163 e BR-282. “SÃo vias das quais o escoamento da nossa produçÃo é diretamente dependente, por isso precisamos de soluções urgentes. O Extremo-Oeste precisa ser valorizado por sua representatividade na produçÃo brasileira”, destacou o Secretário da ADR, AdilarCarlesso.
Na avaliaçÃo do deputado Valdir Colatto, o diretor pôde verificar a necessidade de restaurações imediatas e soluçÃo de problemas em licitações. “Nenhuma empresa vai se instalar de forma provisória. Nós precisamos que haja uma decisÃo definitiva. Se a empresa vai tocar a obra até o final ou nÃo”. Colatto lembrou ainda que a Bancada Catarinense destinou R$ 150 milhões de reais para a restauraçÃo das rodovias e o dinheiro já foi liberado, por isso nÃo há justificativa para que as obras nÃo sejam concluídas.
O Diretor Casimiro destacou a força que a regiÃo tem mobilizado. “Temos que agradecer as lideranças locais que participam em defesa da regiÃo. Devemos o agradecimento a toda bancada catarinense, mas em especial ao deputado Celso Maldaner que é o idealizador desse movimento em busca de melhorias”, frisou.Maldaner explica que a regiÃo espera há muitos anos por essas obras, e devido a processos judiciais e burocráticos, o prazo tem se alongado cada vez mais. “Com o roteiro, o diretor visitou in loco a situaçÃo calamitosa das nossas rodovias e pode sentir de perto o descaso que tanto expressamos com a nossa grande regiÃo. Ele é funcionário de carreira do órgÃo e é conhecedor da causa e de todos os trâmites necessários para o cumprimento dos processos”, destacou Maldaner. O parlamentar explica que o diretor reconhece a necessidade da recuperaçÃo, visto que a operaçÃo tapa buracos é paliativa e serve apenas para manter a trafegabilidade, visto que a validade da rodovia já está excedida.Maldaner agradece a participaçÃo das lideranças, comunidade em geral e dos colegas deputados, visto a importância do assunto para a regiÃo. “Isso demonstra que todos estamos interessados no bem da nossa regiÃo. Tive a iniciativa e os colegas abraçaram a causa, unimos esforços e expomos ao diretor a nossa realidade”, finalizou o deputado, avaliando como positiva a vinda do diretor.
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